Germania

[Tomaso]

 

AfD este în Brandenburg la 40%, în timp ce CDU se apropie și acolo de pragul de 5%.

[Tomaso]

Majoritatea germanilor nu înțeleg încă ce urmează.
 

Germania a trecut de la o superputere globală în producție la o economie scumpă și ineficientă.

 

Nimeni în Europa nu lucrează mai puține ore pe an decât germanii.

 

Blocați mental în secolul trecut, ei pierd timp cu birocrația, reglementările, sindicatele și consiliile de muncă, în timp ce alții se concentrează pe productivitate și eficiență. Și apoi stânga le spune în fiecare zi că nu trebuie să muncească mai mult, că „taxarea bogaților” va rezolva problema în loc.

 

Germania va cumpăra câțiva ani cu mai mult datorii pentru a masca declinul, lenea stângii și autosatisfacția.

Acest lucru nu va dura la nesfârșit. Valul actual de insolvențe săptămânale și concedieri în masă va părea într-o zi o plimbare în parc comparativ cu ce urmează. Prosperitatea nu este acordată pe vecie.

[User Anonim 05]

Sa mai scrii asa posturi ,imi place. Mai vreau 

[User Anonim 05]

https://www.mediafax.ro/externe/germania-respinge-reducerea-cu-159-de-miliarde-de-euro-a-bugetului-ue-si-cere-taieri-mai-mari-suntem-inca-departe-de-un-acord-23823420

[Tomaso]

Germania a cheltuit peste 500 de miliarde de dolari încercând să devină liderul mondial în energie verde.

Astăzi, are cele mai mari prețuri la electricitate din lumea dezvoltată.

Fabricile sale se închid.

Cele mai mari companii ale sale pleacă.

 

Emisiile sale de carbon sunt cele mai scăzute din ultimii 70 de ani, nu datorită turbinelor eoliene, ci pentru că fabricile au încetat să mai funcționeze.

Germania și-a atins țintele climatice distrugându-și economia. Acesta este cea mai scumpă greșeală energetică din istoria modernă.

 

 

 

 

[User Anonim 05]

 

 

[Masturbeta]

„Am avut un excedent din Germania către lume timp de decenii, dar acest lucru s-a întâmplat pentru că competitivitatea noastră era atât de copleșitoare.

” ȘI PARTIDUL TĂU A DAT-O ÎN BARĂ prin implementarea Green Deal, mai multe taxe, mai multe obstacole, distrugerea centralelor nucleare și acum, lipsa gazului rusesc. 

 

 

[Masturbeta]

[Tomaso]

Prăbușirea industriei auto continuă neoprită: VW a înregistrat o pierdere de 5,82 miliarde de euro în trimestrul al treilea și a vândut cu 14,3 la sută mai puține mașini.

Până în 2030, vor dispărea aproape 50.000 de locuri de muncă.

 

 

VW meldet Milliardenverlust im dritten Quartal - WELT

[Tomaso]

Un neamţ supărat pe viaţă se oţărărăşte către chinezi.

 

 

 

Un chinez îi răspunde cu calm şi îi dă o lecţie de economie.  

 

Dragă germanule, ai comis cel puțin două erori de bun-simț.

 

Unu, în China nu există case de 40 de metri pătrați. În afară de apartamentele mici pentru persoane singure, care sunt proprietăți de investiții în număr extrem de redus, casele din China au de obicei peste 90 de metri pătrați, iar în marile orașe peste 80 de metri pătrați.

 

Doi, Mercedes, BMW, Audi nu mai sunt mărcile după care aleargă chinezii. Chinezii de acum preferă mașinile electrice, iar mașinile electrice ale mărcilor germane sunt considerate mărci secundare. Când însușirile tale de bază sunt deja greșite, poți ajunge doar la concluzii absurde.

 

Motivul pentru care mărfurile chinezești sunt de calitate bună și ieftine este că China are un lanț de aprovizionare complet și centralizat, un sistem logistic eficient, ateliere de producție automatizate și avantajul scalării care reduce costurile marginale. China ar putea, desigur, să pună un preț scump pe acele mărfuri excelente, pentru a obține profituri grase.

 

Așa ați făcut voi în trecut, iar acum, cu competitivitatea produselor noastre, avem și noi condițiile să facem asta. Dar noi nu facem asta.

 

Deoarece prețul creșterii profitului este scăderea vânzărilor.

Pentru țara voastră, cu doar câteva zeci de milioane de locuitori, nu aveți nevoie să urmăriți vânzări mari, nu trebuie să extindeți producția, deoarece nu trebuie să oferiți atât de multe locuri de muncă societății. Dar noi suntem o țară cu 1,4 miliarde de locuitori. Pentru noi, în loc să creăm doar 1000 de locuri de muncă și să le dăm acelora salarii grase, mai bine creăm 10.000 de locuri de muncă și le dăm acelora salarii obișnuite.

 

Profit mic, volum mare, poate susține o capacitate de producție mai mare, oferă mai multe locuri de muncă.

Pentru întreprinderi, asta înseamnă și obținerea de avantaje de scară, reducerea costurilor pe unitate, extinderea cotei de piață, generarea de venituri mai mari, apoi mai multe fonduri pentru cercetare și dezvoltare, un ciclu care se perpetuează.

 

Pe de altă parte, asta este extrem de benefic și pentru piața de consum, permițând consumatorilor din întreaga lume să se bucure de mărfuri chinezești de calitate bună și ieftine. Gândiți-vă la mașinile voastre de foraj pentru tuneluri. Cândva, le-ați vândut Chinei la un preț de 350 de milioane de yuani chinezești pe bucată. Vă bazați pe monopolul tehnologiei de fabricație, preferați să mențineți vânzări extrem de mici, să faceți ca țările în curs de dezvoltare să nu-și permită să le cumpere, doar pentru a urmări profituri grase.

 

După ce China a realizat producția locală a mașinilor de foraj pentru tuneluri, noi am redus prețul fiecăreia sub 30 de milioane de yuani chinezești, mai puțin de 1/10 din prețul vostru. Sigur, nu am câștigat profiturile voastre, dar am oferit țărilor în curs de dezvoltare opțiuni de achiziție de calitate bună și ieftine, am promovat construcția și dezvoltarea acelor țări, în timp ce noi am extins cota de piață și am creat mai multe locuri de muncă în producție.

Noi facem afaceri care aduc câștiguri pentru toate părțile și binefacere lumii, voi preferați să exploatați lumea întreagă prin monopoluri tehnologice.

 

Când China vă sparge monopolurile tehnologice, vă înfurie de vă scrâșnește din dinți.

Pentru că nu pierdeți doar profituri, ci și cote de piață, și locuri de muncă. Pierderile voastre în domeniul industrial se agravează în continuare.

Cândva, automobilele germane doreau doar muncitorii și piața Chinei, dar acum, sunt forțate să mute centrul de cercetare și dezvoltare în China.

 

Ați început prostesc un război cu Rusia, tăind aprovizionarea cu energie a Rusiei.

Dezindustrializarea voastră de zeci de ani a dus la o scădere drastică a numărului de studenți la științe exacte, o lipsă extremă de ingineri talentați. Un astfel de mediu de afaceri a determinat ca întreprinderile voastre să închidă fabricile din Germania una după alta, mutându-le în China și SUA.

 

Aveți șomaj, protestați.

Dar toate astea sunt alegerile voastre, nu sunteți nevinovați.

[Tomaso]

Profitul Audi a scăzut în trimestrul al treilea cu 87% față de 2025. Declinul celei mai importante industrii a noastre se accelerează. Interdicția motoarelor cu combustie trebuie să cadă, costurile cu energia trebuie reduse.

 

Audi: Gewinn bricht um 87 Prozent ein, Prognose erneut gesenkt | Politik | BILD.de

[Tomaso]

Din 2015, „migrația” a costat contribuabilii germani oficial (!) 400 de miliarde de euro... până acum.

[Tomaso]

Are dreptate,  UE trebuie reformată și deposedată de puterea politică.

[marin]

Acum 3 ore, Tomaso a spus:

Din 2015, „migrația” a costat contribuabilii germani oficial (!) 400 de miliarde de euro... până acum.

 

Foarte bine pățesc germanii că ei au permis ca să meargă la ei toți săracii.

 

La noi nu e problema asta că cei care vin pleacă mai departe în vest.

 

Când se vor înmulți ăia vor pleca germanii poate în est că în vest nu vor mai avea unde.

 

La ei nu mai există rezolvare cu migranții - Peste un sfert din populația Germaniei (aproximativ 21,8 milioane de persoane sau 26,3%) are un background migrant (prima sau a doua generație)

 

Doar să plece germanii în alte părți că NU mai pot scăpa de 21 de milioane de migranți.

 

Ăștia în 20 de ani se fac 40 de milioane că fac și câte 5 copii pentru ajutoare sociale.

Editat 21 ore în urmă de marin

[Tomaso]

Și-au făcut-o cu mâna lor.